Directeur de Course |
Jean-Jacques GUILLEMOZ |
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Directeur Adjoint |
André COURBON |
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Commissaires Sportifs |
Jocelyne GUILLEMOZ , Laurent PLANCHON TOURLY |
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Délégué FFM |
Gilles PLANCHON TOURLY |
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Responsables des spéciales |
Christian BRUNEL , Michel MARIELLE |
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Responsable Parc Fermé |
Antony ULTEI |
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Délégué Sécurité |
Christian DELCLAUD |
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Commissaire Technique |
Alain TOURNIAYRE, |
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Chronométreurs |
Didier DEFEZ (chronos FFM) |
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Service de Secours |
Pompiers et ambulances Pomi et Mondoloni |
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Médecins |
Médecins DR Walczak DR Oriot |
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Vérifications administratives |
Dominique PADOVANI, Monique POGGIOLI |
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Classements |
Didier DEFEZ |
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Responsables des Commissaires de piste et responsables inters |
Fabrice FASOLO , François TROTIN |
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Organisation |
Jean-Mathieu PADOVANI |
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Commissaires de route |
les commissaires du MC JMP RACING, Racing Moto Club Corsica et des Motos Clubs : MC Valinco, ASA tour de Corse MC les guidons vellaves,Corsica Tout Terrain, Tmax Mania |
Article 1 : Définition
Le MOTO CLUB JMP RACING organise les 24 et 25 avril 2010, conformément aux prescriptions
du Code sportif de la FIM, du Code Sportif National, aux Règles Techniques de Sécurité du règlement
du Championnat de France des Rallyes Routiers 2010 (RCFRR 2010) et du présent règlement,
le Rallye de Corse.
L’épreuve est ouverte aux pilotes détenteurs d’une licence « Internationale » ou « Nationale Compétition »
délivrée par la FFM pour l’année en cours ainsi qu’aux pilotes titulaires d’un permis de conduire,
sous réserve qu’ils prennent une licence « 1 épreuve » le jour de la manifestation.Les passagers des Side-cars
devront également être titulaires d’une licence (NCA, NCB, ou 1 épreuve).
Les licences « 1 épreuve » seront délivrées aux vérifications administratives sur présentation du permis
de conduire et d’un certificat médical de non contre indication à la pratique du sport motocycliste en compétition
délivré depuis moins d’un an. Le paiement de celle-ci se fera par chèque à l’ordre « MC JMP RACING » (54 €).
Les classements du Championnat de France seront établis conformément aux articles 4, 5 et 6 du règlement
du championnat de France des Rallyes Routiers 2010. Les concurrents licenciés NCB et « 1 épreuve »
feront l’objet d’un classement particulier.
Article 2 : Parcours
L’épreuve comporte un parcours routier de
de contrôle horaire en contrôle horaire, à la vitesse moyenne de 60 km/heure.
Etape n° 1 de
Etape n° 2 de
Sur ce parcours, les pilotes sont tenus de respecter strictement les règles de circulation routière et, notamment,
pendant la traversée des agglomérations.
Neuf épreuves spéciales (6 de jour et 3 de nuit) chronométrées au 1/10 de seconde, représentant
Les pilotes pourront s’engager pour les étapes 1 et 2 uniquement ou pour les 2 étapes s’ils le désirent.
Il est interdit de quitter le parcours imposé par l’organisateur.
Les reconnaissances des (spéciales) seront autorisées du 10 avril 2010 au 18 avril 2010 inclus
pour les pilotes insulaires ainsi que les pilotes qui participent à l’intégralité du championnat de France.
Les reconnaissances des (spéciales) seront autorisées du 17 avril 2010 au 22 avril 2010 inclus pour les
pilotes qui participent au championnat de France uniquement.
Il est interdit de reconnaître entre 23 heures et 7 h30, sous peine de mise hors course conformément à l’article 7
du RCFRR 2010. Les passages devront être effectués conformément au code de la route et dans le respect
des riverains. L’organisation décline toutes responsabilités lors des reconnaissances.
Les infractions peuvent être constatées par les Officiels ou tout membre de l’organisation, de la Gendarmerie
ou de la Police qui seront considérés comme juge de fait. Le départ sera refusé à un pilote qui
n’aurait pas respecté ces principes, sans remboursement de son engagement.
Article 3 : Machines
Les machines admises devront être conformes à l’article 15 du RCFRR. 2010.
Elles devront répondre aux normes du Code de la Route français, notamment en matière de niveau sonore,
d’éclairage et d’indicateur de changement de direction.
Les side-cars et « motos classiques et anciennes» devront être en conformité avec l’annexe
« side-car de rallye » et l’annexe « motos classiques et anciennes » du RCFRR 2010.
Une seule et même machine devra être utilisée pour toute l’épreuve soit les 2 étapes.
(Article15 du RCFRR 2010)
Les concurrents seront répartis dans les catégories suivantes :
* Sport : monocylindres moins de 200cc 2T ou moins de 400cc 4T), bicylindres moins de
650cc 4T (Homologation DRIRE poids minimum
* Mono : autres monocylindres
* Top Sport : autres multicylindres
* 125cc 4T : Cylindrée maximum de 125cc
* Side-cars : tous types
* Classiques : Homologation comprise entre le 01/01/1979 et le 31/12/1986
* Anciennes : Homologation comprise entre le 01/01/1955 et le 31/12/1978
* Coupe espoir : pilotes première année de licence NCA ou ayant moins de 26 ans à la date de la
1ère épreuve n’ayant jamais marqué de points au classement scratch des années précédentes.
Article 4 : Engagements
Les demandes d’engagements seront reçues à l’adresse suivante :
Jean-Mathieu PADOVANI MC JMP RACING
Quartier A Fontanaccia
20129 BASTELICACCIA
Tél : 06.87.04.79.43 Adresse e-mail : jean_mathieupadovani@yahoo.fr
Tél/Fax : 04.95.23.82.29 Site internet : www.motoclub-jmpracing.com
Les engagements seront acceptés, dans la limite de 150 engagés, jusqu’au Jeudi 27 mars 2010
(cachet de la poste faisant foi). Priorité sera accordée aux licenciés NCA participant au championnat
jusqu’à 28 jours de l’épreuve. Pour être recevable toute demande d’engagement devra être accompagnée
de 155 € pour la totalité de l’épreuve soit les 2 étapes (étape de jour et étape de nuit) pour toutes les
catégories, ou de 90 € pour chacune des étapes 1 ou 2 (étape de jour ou étape de nuit).
A cet engagement , est ajoutée la somme de 10€ pour la location du transpondeur.
Un chèque de garantie de 200 €, libellé à l’ordre de la FFM, représentant la valeur du transpondeur,
sera à établir par chacun des concurrents lors de la demande d’engagement.
Ce chèque de garantie ne sera pas encaissé, sauf en cas de perte, vol, détérioration ou non restitution
du transpondeur à la fin de chaque épreuve. Ce transpondeur reste sous l’entière responsabilité du
concurrent jusqu’à sa restitution. (Annexe transpondeurs du RCFFR 2008)
Les droits d’engagement ne seront encaissés qu’à partir du 26 avril 2010.
Les pilotes forfaits ne pourront prétendre au remboursement des droits d’engagement
que si l’annonce en est faite à l’organisateur, par lettre recommandée, reçue au moins
sept jours avant le départ de l’épreuve.
Tout pilote non engagé à la date limite et souhaitant participer à l’épreuve devra verser
un droit d’engagement de 215 € pour la totalité de l’épreuve ou de 165 € pour les étapes 1 ou 2.
L’organisation ne fournira aucune prestation complémentaire qui reste donc à l’initiative et à la
charge des concurrents.
L’épreuve du 4e Rallye de Corse se déroulera sur « invitation », chaque pilote
recevra une confirmation d’engagement qui sera délivrée par l’organisation.
Seuls les pilotes bénéficiant de cette confirmation d’engagement prendront le départ du rallye.
Article 5 : Programme du Rallye de Corse
VENDREDI 23 AVRIL
Accueil des participants
Vérifications administratives et techniques sur le site des marines de PORTICCIO
(de 15heures à 20h00) et mises en parc fermé des machines
SAMEDI 24 AVRIL
Départ de l’étape de jour depuis le site des marines de PORTICCIO de 09 h 00
(premier concurrent) à 11 h 30 (dernier concurrent) dans l’ordre suivant :
Les 20 meilleurs du classements provisoire du Championnat de France des rallyes Routiers 2010
5 Pilotes de notoriété avec référence désignés par la commission des Rallyes Routiers
5 Pilotes VIP au choix de l’organisateur
Les Monos
Les Top Sports
Les Classiques et Anciennes
Fin de l’étape de jour sur le site des marines de PORTICCIO de 18 h 10
(premier concurrent) à 20 h 40 (dernier concurrent), assistance et mise en parc fermé des machines.
Départ de l’étape de nuit depuis le site des marines de PORTICCIO de 21 h 00
(premier concurrent) à 23 h 20 (dernier concurrent).
DIMANCHE 25 AVRIL
Fin de l’étape de nuit sur le site des marines de PORTICCIO de 00 h 04
(premier concurrent) à 02 h 24 (dernier concurrent) et mise en parc fermé des machines
Remise des prix à 11 h 00 au Champion PORTICCIO
Apéritif offerts par le JMP RACING et Partenaires
Article 6 : Vérifications
Les concurrents devront obligatoirement se présenter à l’heure fixée sur leur confirmation
d’engagement d’abord aux vérifications administratives puis aux vérifications techniques,
munis des documents et équipements (casque aux normes ECE 22/05 FIM-CEE, tenue de cuir,
bottes, gants en cuir, protection dorsale) prévus à l’art 14 des RTS. En cas de non respect
de cet horaire, des pénalités de 15’’ par tranche d’heure de retard pourront être infligées
(Article 12 du RCFRR 2010).
Les contrôles sonomètre seront systématiquement effectués par les Commissaires Techniques.
Tous les bouchons de vidange, niveau et remplissage, doivent être étanches et bien vissés.
Les tuyaux d'alimentation d'huile doivent être correctement et solidement fixés.
Les filtres à huile externes et les bouchons ou écrous qui font partie de circuit de lubrification
d'huile doivent être freinés par un fil métallique de sécurité. Tout ce qui comporte de l'huile
moteur, de boîte ou de transmission doit être freiné.
Tout tuyau de reniflard doit aboutir dans un bac de récupération de 250cc minimum
Le liquide de refroidissement devra être remplacé par de l’eau. Les transpondeurs seront distribués
aux pilotes après le contrôle technique (et avant le parc fermé). Ils devront être installés
verticalement par les pilotes, sur la fourche de la moto ou au niveau de la roue avant pour les side-cars.
Un concurrent ayant abandonné peut repartir dans l’étape suivante à condition d’avoir satisfait
de nouveau au contrôle technique et d’être entré en parc fermé 1 heure avant son heure
de départ pour cette étape Article 2 du RCFRR 2010)
Un contrôle de l’éclairage et des équipements électriques sera effectué au moment de l’entrée
au parc fermé à l’issue de l’étape de jour. Ces équipements devront être et rester conformes à
l’article 15 du RCFRR 2010. Les supports de projecteurs additionnels doivent présenter toutes
les garanties de sécurité.
Article 7 : Déroulement
DEPARTS
Les départs seront donnés comme indiqués à l’article 18 du présent règlement particulier.
Tout pilote ne respectant pas son heure de départ sera sanctionné de 15 secondes par minute
de retard et sera exclu au-delà de 30 minutes de retard.
ITINERAIRE
Carte Michelin 1/ 200 000 Corse
L’itinéraire sera fléché suivant l’article 9 du RCFRR 2010.
Un fléché très précis du parcours sera remis aux concurrents sous forme graphique,
8 jours avant l’épreuve suivant l’article 10 du RCFRR 2010.
CONTROLES HORAIRES
La feuille de route remise au départ fera mention de l’emplacement des contrôles horaires
(CH) et du temps imparti entre chacun d’entre eux. Chaque concurrent devra pointer au
maximum dans les 30 minutes après son heure théorique. Au-delà tout concurrent sera mis hors course.
Les contrôles horaires fonctionnent conformément à l’article 19 du RCFRR 2010.
La feuille de route doit être rendue au dernier contrôle horaire de chaque étape.
Toute feuille de route non rendue sera considérée comme perdue.
CONTROLES DE PASSAGE
L’emplacement de ce type de contrôle ne figure pas sur la feuille de route, le concurrent
doit simplement présenter sa feuille de route au commissaire pour y porter un cachet de
contrôle suivant l’article 20 du RCFRR 2010.
EPREUVES SPECIALES
Le départ des spéciales est donné de minute en minute.
En cas d’annulation d’une ou plusieurs spéciales, le classement sera établi
sur le programme subsistant.
PARC D’ASSISTANCE
Pour des raisons de sécurité, les concurrents auront la possibilité de réviser leur moto
, sans prendre sur leur temps de route. Tout pilote ne respectant pas le lieu d’assistance
indiqué par l’organisation ne prendra pas le départ de l’épreuve et ne sera pas remboursé.
A l’arrivée à PORTICCIO à la fin de la première boucle de l’étape de jour
avant le départ de la seconde boucle
A l’arrivée à PORTICCIO à la fin de la deuxième boucle de l’étape de jour
avant le départ de la troisième boucle
A l’arrivée à PORTICCIO à la fin de la troisième boucle de l’étape de jour
avant la mise en parc fermé
A l’arrivée à PORTICCIO à la fin de la première boucle de l’étape de nuit
avant le départ de la seconde boucle
En dehors de ces emplacements, la présence de véhicules d’assistance
est totalement interdite sur le parcours de nuit.
La Place St LAURENT ou sera le Parc Assistance sera ouverte aux pilotes
à compter du vendredi 23 avril 2010 jusqu’au dimanche 25 avril 2010, il est formellement
interdit de s’y installer avant cette date et d’y faire du camping (tentes camping interdites).
A la demande de la commune de PORTICCIO, sont à votre disposition des campings à cet effet.
PARC FERME
Le parc fermé fonctionne conformément aux articles 16 du RCFRR 2010.
Durant l’épreuve, les machines seront mises en parc fermé sur le site des
marines de PORTICCIO
Après les vérifications techniques et jusqu’au départ de l’étape de jour
Après le temps d’assistance (90 minutes) à PORTICCIO à la fin de la troisième
boucle de l’étape de jour en attente du départ de l’étape de nuit
A la fin de l’épreuve, le parc fermé sera définitivement ouvert 30
minutes après l’arrivée du dernier concurrent.
Article 8 : ClAssements
Classement Général |
Par spéciale |
Classement Général |
Etape de jour |
Classement Général Championnat de France |
Etape de jour |
|
Classement Général Championnat de France par catégories |
Etape de jour |
Classement Général |
Par spéciale |
Classement Général |
Etape de nuit |
Classement Général Championnat de France |
Etape de nuit |
|
Classement Général Championnat de France par catégories |
Etape de nuit |
Classement Général |
Article 9 : Récompenses
Des coupes et lots seront attribués aux vainqueurs des classements ci-dessous :
Général de l’épreuve (2 étapes réunies) : les 3 premiers
Catégories de l’épreuve (2 étapes réunies) : les 3 premiers Mono, Sport, Top Sport
,125cc, Side-cars, Motos Classiques et anciennes.
Classement hors Championnat de l’épreuve (2 étapes réunies) : les 3 premiers Licenciés NCB
ou Licenciés 1 épreuve.
Etape de jour : les 3 premiers
Féminines de l’épreuve (2 étapes réunies) : les 3 premières
Article 10 : Officiels
La manifestation sera placée sous le contrôle des officiels suivants :
Directeur de Course |
Jean-Jacques GUILLEMOZ |
|
Directeur Adjoint |
André COURBON |
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Commissaires Sportifs |
Pierre DERRIEN – Jocelyne GUILLEMOZ |
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Délégué FFM |
Gilles PLANCHON-TOURLY |
|
Commissaire technique |
Alain TOURNIAYRE |
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Commissaires de piste |
les commissaires du MC JMP Racing , Racing Moto Club Corsica, MC Valinco, ASA Tour de Corse, Corsica Tout Terrain, MC Guidon Vellaves, MC Tmax Mania |
Article 11 : Visa – Assurance
La manifestation, inscrite au calendrier de la FFM a obtenu le visa :
N° : 747149
En date du 15/01/2010
Elle est assurée, conformément à la Législation en vigueur, par la police R.C.
souscrite auprès d’Assurance Moto Verte
Article 12 : Réclamations – Sanctions
Les sanctions prévues à l’article 22 du RCFRR 2010 (+ tableau des pénalités)
sont applicables au cours de l’épreuve.
Les réclamations éventuelles seront reçues dans les conditions fixées dans l’article 27
du RCFRR 2010.
|
Tout point non prévu au présent règlement particulier sera traité par le collège des commissaires sportifs. |