Ce qu’il faut connaitre sur la licence avion

Cette licence permet de voler à travers l’Europe et vous aurez accès aux aéronefs disponibles dans l’aéro-club dont vous êtes membres. Pour suivre la formation, vous devrez en premier lieu vous inscrire dans un aéro-club. Selon les clubs, vous bénéficierez d’une formation prodiguée par un bénévole. Toutefois, il vous faudra payer l’utilisation des avions du club en fonction de la durée de votre usage. Si vous effectuez des vols dépassant plus de 50 heures par an, il serait plus judicieux d’utiliser votre propre aéronef. De plus, si vous disposez de votre engin attitré, vous aurez normalement le droit de louer une place dans un hangar. De nombreux domaines de vols sont également disponibles après la formation. Vous pourrez vous initier aux vols de nuit, aux vols avec des appareils plus puissants ou même entrer dans le domaine professionnel.

Quid de la licence UML ?

Un UML ne peut transporter au maximum que deux passagers (pilote y compris). Avec une licence UML, vous pouvez voler librement à travers toute la France. Les aérodromes existants ne conviennent cependant pas toujours aux ULM. La formation quant à elle, est moins onéreuse que la licence Avion. Il faut savoir que le prix d’un ULM est plus bas et sa location l’est également. Les contrôles à effectuer sur un ULM sont en revanche plus importants. Comparés aux avions, ces appareils sont plus fragiles. Avec une formation ULM, il ne sera pas possible de faire évoluer ses domaines de compétences (pas de vol de nuit, vol aux instruments, etc.). Il sera toutefois plus facile de se tourner vers une formation avion.

Les tjalks

Les tjalks sont des bateaux traditionnels à fond plat et se démarquent par le grand volume habitable qu’ils offrent. Ils sont très utilisés comme logements semi-permanents.
Les tjalks sont équipés de dérives latérales extérieures et d’une voilure aurique qui permettent une navigation dans le plus grand confort. Ils conviennent parfaitement pour les voyages en mer, à condition que la météo s’y prête et que les courants ne soient pas trop forts.

Les Kotters

Ces bateaux sont conçus pour les navigations côtières et fluviales. Sur les petits canaux, ils ont beaucoup de mal à naviguer à cause de leur tirant d’eau et d’air.
Les kotters sont catégorisés parmi les bateaux à haute résistance et sont très répandus. Ils font également partis des bateaux luxueux du fait qu’ils disposent de cabine équipée (toilette, salon et même cuisine sur certains modèles). Grâce au grand confort qu’ils offrent, il est possible d’effectuer de très longs trajets à bord des kotters.
Ils présentent cependant quelques inconvénients comme le poste de pilotage qui se trouve sur le pont et qui n’est pas couvert ou encore l’absence de portes latérales de timonerie.

Les Yachts

Les yachts, plus que de « simples bateaux de luxe », se présentent comme de véritables villas voguant sur l’eau. Des villas qui peuvent être beaucoup plus grandes que celles qu’il est possible d’observer sur la terre ferme.
Ils ont pour principal avantage d’offrir un maximum de confort. En plus des cabines tout équipées, certains modèles possèdent même une piscine, une salle de gym, une salle de cinéma ou encore un jacuzzi.
Néanmoins, pour pouvoir profiter de ce confort, il faudra y mettre le prix.